La conclusione: la Paramount è la tua bici da strada leggera e altamente conforme per il tuo prossimo lungo viaggio.
- A chi è rivolto: ciclisti Endurance che amano un grande valore
- Cosa amiamo: SRAM Force eTap AXS è un gruppo di componenti di alto valore
- Qualcosa che non ci piace: la struttura in fibra di carbonio ha una conformità superiore alla media, ma una rigidità inferiore alla media
Peso: 8kg. (rivendicato, M)
Tra il 1938 e il 2009, la Schwinn Paramount è stata una bici che non ha badato a costi. Poi si è spostato e ora è tornato come una bicicletta da strada endurance. Schwinn si rende conto che è molto chiedere una bicicletta a un marchio che di recente è meglio conosciuto per le sue biciclette da grande magazzino, ma ecco il punto: è davvero un furto. Se l’hai acquistato aftermarket, il gruppo SRAM Force eTap AXS costerebbe solo meno di questa bici completa. La struttura in carbonio a modulo medio pesa circa 1.000 grammi in una taglia media e l’azienda afferma che la bici completa (media) pesa 5 kg.
Per le strade fuori Monterey, in California, la Paramount sembrava fantasticamente leggera. Comparativamente parlando, il telaio non è quello che chiameresti rigido, ma è ultra conforme e quindi comodo su pavimentazione butterata. La trasmissione Force eTap AXS cambia rapidamente e le ruote sono così potenti che il loro potere di arresto sembra limitato esclusivamente dalla chiusura dei pneumatici Vittoria da 28 mm. Le vendite di Paramount saranno probabilmente dirette al consumatore quando Schwinn inizierà i cicli di spedizione il 20 giugno, il che significa che, per ora, non sarai in grado di provarne uno nel negozio regionale. La corsa è fluida ma non unica. Che tu sia in grado di acquistare una nuovissima bici da strada in fibra di carbonio rosso scintillante con cambio digitale e freni a disco idraulici, tuttavia, è davvero unico.
Guidata spalla a spalla contro una bicicletta equipaggiata con SRAM Red eTap AXS, la trasmissione Schwinns Force eTap AXS è risultata altrettanto nitida. Jimmy Cavalieri
Schwinn Paramount Dettagli
Telaio : fibra di carbonio a modulo medio
Forcella : fibra di carbonio
Pedivelle : SRAM Force DUB, 48/35T
Cassetta : SRAM XG-1270, 12 velocità, 10-33T
Freni : SRAM Force HRD, rotori da 160 mm
Cerchi : Vision TriMax 30 Disc
Mozzi : Vision TriMax 30 Disc, 28H, cuscinetti sigillati
Copertoni : Vittoria Rubino Pro IV, 28mm
Recupero pneumatico : 32mm
Sella : Fizi:k Antares Versus EVO R5
Attacco : FSA Energy SCR
Reggisella : Schwinn in fibra di carbonio
Componenti di alto valore
Il Paramount è tra i più economici, se non
quellobici da strada in fibra di carbonio più economica che vedrai con SRAM Force eTap AXS completo. Schwinn è un importante produttore mondiale e il responsabile del merchandising Sam Greenman afferma che ha aiutato l’azienda a procurarsi le parti Paramounts a basso costo. Ma ciò non significa che la struttura in carbonio sia un rebrand delle versioni stradali più economiche di Schwinns: è stata creata appositamente per la Paramount, attenta alla resistenza. Ciò di solito significa un angolo del tubo sterzo di 72,5 gradi, foderi orizzontali da 415 mm e anche un’altezza dello stack di 595 mm (relativamente alta) per la bicicletta di medie dimensioni. Il cockpit è FSA e le ruote Vision in alluminio, che pesano quasi 1.600 g la coppia, tengono basso il prezzo; vendono al dettaglio a circa Gli assi passanti sono un bel tocco: hanno leve retrattili che scivolano fuori dagli assi per la rimozione della ruota senza attrezzi.
Il telaio in fibra di carbonio è stato sviluppato appositamente per la Paramount. Jimmy Cavalieri
Impressioni Di Corsa
Usando la sua costruzione in fibra di carbonio a modulo medio, la Paramount non si sente rigida come le altre biciclette da strada endurance che ho guidato. Non ottieni quella nitidezza che scoprirai su biciclette più corse e più costose della categoria; la Canyon Endurace CF SL Disc 7.0, ad esempio, curva con sicurezza e velocità. Ciò che manca alla Paramount nella falcata e nella gestione delle curve su rotaie, costituisce in leggerezza e conformità. Con 80 psi nelle gomme Vittoria Rubino Pro IV, ho arato la bici attraverso l’identico marciapiede pieno di crepe su cui ho fatto scattare la nuova Roubaix della Specialized. La Schwinn era quasi troppo comoda e, sebbene non sia veloce o reattiva come una bicicletta come la Roubaix, la conformità rimane impressionante per il prezzo.
Ci piace l’eliminazione della ruota senza attrezzi e la leva si stacca dall’asse quando hai finito. Jimmy Cavalieri
C’è una scena nel film Burn After Reading in cui John Malkovich informa Brad Pitt che la sua piccola mente vuota girerà più velocemente dei freni della tua bici Schwinn, dopo di che Pitt ribatte, ridendo, “Pensi che sia uno Schwinn? Quello è l’albatro della Paramounts da usare. Nel caso in cui non sei troppo alla moda per il badge, allora avrai una comoda bici da strada endurance con un valore eccezionale che rende la spesa un Schwinn un po’ meno scandalosa.
Ex corridore della Divisione 1, Dan è cresciuto cavalcando fixie e mountain bike e ora è testimonial di tutto, dalle scarpe da jogging ad alte prestazioni alle biciclette da strada e da cross, alle ultime tecnologie per ciclisti e corridori in Bicycling and Runners World.
