Il CEO specializzato Mike Sinyard, l’uomo dietro a biciclette rivoluzionarie come Stumpjumper, Roubaix ed Epic, ha mantenuto la sua azienda concentrata sullo sviluppo di biciclette più rivoluzionarie. Ultimamente, tuttavia, ha anche indirizzato la sua azienda verso lo sviluppo di nuove biciclette per i principianti, modelli a prezzi accessibili disponibili per i motociclisti di qualsiasi livello. Questo è stato il tema del Global Product Launch di quest’anno, un evento annuale in cui l’azienda elabora le proprie nuove biciclette per l’anno modello 2013.
Di seguito sono riportate alcune delle nostre biciclette e attrezzature preferite dell’occasione.
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Crux Carbon Specialized ha cercato input dai propri cross racer sponsorizzati quando ha ridisegnato il nuovo Crux. Su richiesta di questi ciclisti, la bici ha ora alcune caratteristiche che prima si trovavano su alcuni dei migliori telai stradali, l’asfalto. Quella bicicletta è nota per fornire un trasferimento di potenza efficace senza picchiarti su strade rocciose. Il Crux Carbon utilizza un telaio in carbonio FACT è nuovo e disponibile con attacco per freni cantilever tradizionali o freni a disco. Entrambi hanno un passaggio cavi interno, insieme a un supporto inferiore PF30. Una gara divertente, ospitata da Specialized, ha dimostrato che il telaio è veloce e reattivo.
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S-Works Roubaix Il classico di un giorno di Paris Roubaix, chiamato l’inferno del nord, potrebbe essere brutale sia per i ciclisti che per l’attrezzatura. Per aiutare i suoi piloti a domare la gara, Specialized ha ridisegnato la sua Roubaix, che presenta perfezionamenti nella forcella e nel telaio. In particolare, i foderi orizzontali sono raddrizzati per un migliore trasferimento di potenza, ma conservano ancora gli inserti Zertz che smorzano le vibrazioni, così come la forcella. La bici ora utilizza anche forcelle specifiche per le dimensioni, con diametri dei cuscinetti della serie sterzo che variano con le dimensioni del telaio, quindi i ciclisti di tutte le taglie apprezzano la stessa precisione di sterzata. Il nuovo reggisella Cobl-Gobl-R isola ulteriormente i motociclisti dagli urti della strada. I cavi sono instradati internamente per mantenere il cambio nitido indipendentemente da questi disturbi. Insieme a questo modello S-Works dal prezzo ancora da pagare mostrato qui, Specialized offre anche un’edizione con freno a disco.
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Sector Expert Disc Questa bici in alluminio utilizza una geometria molto simile alla linea Roubaix del 2013 di morbide biciclette da strada in carbonio. Il Sector mette il suo ciclista in posizione eretta, il che lo rende più comodo per i ciclisti con schienali molto meno flessibili. Un nuovo modello della linea, il Sector Anticipate, include i freni a disco, fornendogli versatilità per tutte le stagioni. Tutte le bici della linea Sector hanno spazio per pneumatici da 38 mm o 32 mm con parafanghi, quindi la bici è perfetta per chiunque si diverta esplorando strade sterrate.
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Epic Marathon Novità per il 2013, l’Epic Marathon offre ai consumatori un’opzione intermedia tra la S-Works Epic di fascia alta e le versioni Professional più economiche dell’azienda. Il 29er include un triangolo anteriore FACT Carbon. La parte posteriore utilizza foderi posteriori in carbonio e foderi posteriori M5 in alluminio. Questo modello è costruito con freni Magura MT6, trasmissione SRAM 2×10 e comandi X0 GripShift. Un ammortizzatore posteriore Fox Brain e una forcella RockShox Sid Brain completano questo pacchetto XC orientato alle prestazioni. Questo con 100mm di escursione, è destinato alle corse XC.
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Carve Expert Progettata per i concorrenti di cross country appena agli inizi, la famiglia Carve in metallo offre una maneggevolezza eccezionale. L’intera gamma di 29er è dotata di forcelle da 100 mm con sospensioni pneumatiche da 80 mm nel 2012 e trasmissioni 2×10. Il pacchetto Carve Comp include un casco, scarpe e guanti.
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S-Works Ruby La versione rivista Ruby ora porta il marchio S-Works, dimostrando che funziona come l’equivalente di lusso della S-Works Roubaix SL4 da uomo. Il Ruby è costruito esattamente con lo stesso carbonio FACT 11r del Roubaix, tuttavia la tecnica di costruzione a tripla monoscocca del telaio significa che il telaio utilizza meno materiale senza sacrificare alcuna potenza. La Ruby utilizza ammortizzatori viscoelastici Zertz Specialized dalla forcella e dai foderi del sedile per aiutare ad ammorbidire gli urti della strada. Specialized intendeva vendere la bici con il nuovo gruppo elettronico Shimano, Dura-Ace 9000, ma potrebbe cambiare in Dura-Ace meccanico, se le parti elettroniche non sono disponibili in tempo per spedire la bici. Altri punti salienti dei componenti includono le ruote tubeless Shimano WH-9000-C24-TL e il nuovissimo reggisella Cobl-Gobl-R. Specialized ha anche ottimizzato la geometria,allentando l’angolo del tubo verticale su alcune misure di telaio e corretto lo stack e il raggio d’azione su altri per aiutare la bici ad abbinare meglio più ragazze. Disponibile in cinque misure, da 44cm a 57cm. Le tariffe non sono ancora disponibili.
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S-Works Enduro Ancora in movimento su ruote da 66 cm, l’Enduro è stata aggiornata per il 2013 per salire e scendere molto meglio. Il telaio utilizza la familiare forma X-wing, ma la sospensione posteriore FSR ha subito una revisione sostanziale: l’ammortizzatore ora ruota su cuscinetti anziché su boccole DU per azioni più fluide. La versione S-Works top di gamma utilizza un frontale in carbonio triangolo e forcellone in lega. L’ammortizzatore Cane Creeks Dual Suspension e la forcella Fox TALAS 34, che forniscono una corsa posteriore di 165 mm e quella anteriore di 160 mm. Ottieni anche la trasmissione SRAM XX1 (insieme a corone da 32 e 34 t) e freni da pista Avid XO. Pensata per conquistare qualsiasi terreno, la bici è dotata di un contagocce Specialized Command, linguette ISCG05 e un asse posteriore 142×12.
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Carbon Demo La nuovissima bici da downhill Carbon Demo è apparsa per la prima volta alle gare di Coppa del Mondo prima di questa stagione. Per il 2013, Specialized fornisce solo 250 repliche del team in edizione limitata, incluse alcune funzionalità molto complicate. Le repliche possiedono un triangolo anteriore in carbonio FACT 11, forcellone in lega M5, spaziatura posteriore di 135 mm, trasmissione SRAM XO DH con cassetta posteriore a 7 velocità e pignone a 9 denti, ammortizzatore RockShox Vivid e una forcella RockShox Boxxer World Cup da 200 mm con BlackBox nero dorato candelieri.
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Cobl-Gobl-R Attualmente sulla S-Works Roubaix, e in arrivo quest’anno come accessorio after-market, il cobble gobbler pronunciato Cobl-Gobl-R ha un layout a balestra in carbonio. Rispetto a un post tradizionale, il layout silenzia più chiacchiere di strada. Inoltre, contiene inserti Zertz, molto simili a quelli trovati nella struttura del loro Roubaix e Ruby, per smorzare le vibrazioni. Il tubo da 27,2 mm di diametro è più conforme rispetto alle dimensioni più leggere, aumentando ulteriormente le capacità di assorbimento degli urti dell’articolo.
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Scarpe da strada S-Works Completamente costruite con il contributo del maestro del ciottolo Tom Boonen-Specialized sta ancora aspettando che riunisca il suo prototipo di scarpe: la nuova suola delle scarpe da strada S-Works è più rigida rispetto ai decenni precedenti, il che porta a un trasporto di energia più efficiente. Una punta più spaziosa, un tallone più stretto e anche una chiusura Boa riposizionata assicurano che le scarpe da ginnastica siano comode, ma rimangano aderenti al piede. Le scarpe saranno disponibili in mezze misure e taglie intere, e nei negozi questo autunno.
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Roval CLX 40 Disc Specialized ha cercato di costruire una bicicletta con un vantaggio aerodinamico quando ha progettato la Rapide CLX 40 in carbonio. I cerchi sono realizzati in carbonio FACT e hanno uno speciale rivestimento sulla pista del freno per garantire una buona modulazione e anche per ridurre al minimo il calore costruire. Le ruote utilizzano mozzi Specialized con cuscinetti ceramici DT-Swiss a scorrimento regolare. I cerchi con diametro di 22,5 mm e profilo affusolato, afferma Specialized, hanno dimostrato una migliore aerodinamica nei test in galleria del vento. La larghezza significa anche che il tuo pneumatico avrà una superficie di contatto più ampia, consentendoti di eseguire una pressione inferiore, migliorando la trazione e la qualità di guida. Scegli tra tre versioni: profondità 40 mm e 60 mm o una ruota profonda 40 mm con mozzo a disco. La variante con disco da 40 mm costa
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Roval Control Carbon SL29 Aggiornato per il 2013, i mozzi di queste ruote presentano una spaziatura delle flange più ampia e i cerchi utilizzano un lay-up in carbonio rivisto per una migliore durata dell’impatto. Come nel 2012, i mozzi sono compatibili con i formati di asse 135QR, 135×10 e 142×12 e sono costruiti con nippli e raggi di bloccaggio DT Pro per chilometri di guida senza manutenzione. Un’altra novità è una striscia del cerchio riutilizzabile e compatibile con tubeless e valvole con nuclei rimovibili per semplificare l’installazione tubeless.
