Per andare a lungo, hai bisogno di una bici con una flessibilità che migliora il comfort, componenti robusti e una geometria non troppo aggressiva. Queste 12 bici sono perfette.
Disco Van Dessel Motivus Maximus Ultegra
Versatilità è il nome di questo gioco con questo ruvido domatore di strada dotato di freno a disco. La sua geometria della parte anteriore è abbastanza aggressiva per affrontare un criterio di un’ora, ma sarà anche un compagno pronto per la tua prossima corsa di tutto il giorno grazie a un reggisella da 27,2 mm e spazio per pneumatici fino a 28 mm, che insieme fanno un ottimo lavoro di assorbire il ronzio della strada. Inoltre, ha un’elegante configurazione di dropout intercambiabile che può ospitare quasi tutte le larghezze di impulso intorno a 142 mm. Il telaio in carbonio è offerto in una varietà di configurazioni sia per freni a disco che a cerchione.
Van Dessel Motivus Maximus Ultegra Disc, (solo telaio) a Performance Bike
Cicli Mosaic GT-1
Niente corrisponde davvero al sublime senso di guida di un telaio in titanio, in particolare se quel telaio è realizzato su misura per te. Il costruttore emergente Mosaic, con sede a Boulder, in Colorado, ha una vasta gamma di offerte per bici da strada e mountain bike, ma la GT-1 è la tua opzione per tutte quelle vere uscite epiche. Soprannominata affettuosamente la bici da strada da strada, la struttura ha spazio per pneumatici fino a 35 mm e può ospitare un perno passante 142×12 o uno spazio posteriore 35x10QR, quindi puoi scegliere tra freni a disco o a cerchione. Optiamo per il disco, che si abbinerà perfettamente a tutta la forcella ENVE GRD con perno passante da 12 mm e alla serie sterzo Chris King leader della categoria.
Cicli di mosaico GT-1,
Parlée Chebacco Ultegra Di2
Prende il nome da un’area a nord di Boston che ha, per mancanza di una frase migliore, strade belle ma scadenti, la Chebacco è una bici progettata per gestire gli abusi senza abusare del proprio pilota. Questa struttura in fibra di carbonio superbamente realizzata può ospitare pneumatici fino a 40 mm ed è dotata di ruote con perno passante DT Swiss R23 Spline db, cockpit ZIPP Service Course e sella Fizik Arione. La bici condivide il lignaggio con la geometria del telaio da ciclocross convenzionale, ma la staffa di base è ridotta e l’angolo del tubo di sterzo più aperto, risultando in una guida stabile e fluida, in particolare in questi scenari stradali meno percorsi quando l’asfalto lascia il posto a sporco, sporco o anche peggio .
Parlée Chebacco Ultegra Di2,
Litespeed T3 Disco Ultegra 6800
Questa bici da strada in titanio prodotta negli Stati Uniti ha foderi posteriori ovali e foderi posteriori progettati per funzionare come molle a balestra, eliminando la scossa che provoca la fatica durante le corse difficili o lunghe. Supporto piatto lavorato, forcellini posteriori compatibili con il disco distribuiscono meglio le forze di frenata, mentre la trasmissione e i freni Shimano Ultegra offrono tutte le prestazioni del Dura-Ace di alto livello senza un prezzo da capogiro. I cerchi in lega Reynolds Stratus Pro Disc puntano la bilancia a 1590 grammi rispettabili per il set, e quindi sono compatibili con tubeless.
Disco Litespeed T3 Ultegra 6800,
Eddy Merckx Strasburgo 71
Gli appassionati di questa stella belga Eddy Merckx ricorderanno la tappa di Strasburgo di questo Tour de France del 1971, quando salpò verso il successo attraverso un tratto finale punteggiato da una parte di strada sterrata accidentata. Quella vittoria ha portato al titolo assoluto finale un paio di settimane dopo a Parigi. La bici Eddy Merckx Strasbourg 71 rende omaggio a questo giorno di successo, offrendo al suo pilota un sistema geometrico sicuro ma filante con un passo di 1007 mm (taglia media) che è perfetto per esperienze a superficie mista di forte carica. Questa bici dotata di freno a disco è equipaggiata con il gruppo 105 economico Shimanos, che aziona un robusto telaio in lega con forcella in carbonio a risparmio di peso.
Eddy Merckx Strasburgo 71,
Cannondale Synapse Hi-Mod Dura Ace
Questa macchina in fibra di carbonio orientata alla resistenza risparmia al suo ciclista le strade impegnative grazie a quella che Cannondale chiama la tecnologia SAVE Plus, dove la forcella, il tubo verticale e i foderi verticali forniscono flessibilità per attutire il ronzio della strada. Significa che ti sentirai più fresco più a lungo, anche se la tua esperienza include tempo su strade sterrate rocciose. La propulsione è fornita dalla migliore trasmissione Shimano Dura-Ace, il gruppo che viene quantificato da altre trasmissioni. Ruote Mavic in alluminio a rotazione rapida e un’accattivante verniciatura neon nera e gialla completano questo pacchetto pronto per l’avventura che può portarti al traguardo se ti stai preparando per una gran fondo o stai per partire per una ricerca della visione da solista.
Cannondale Synapse Hi-Mod Dura Ace,
Scott Solace 20 Disco
Utilizzando una dottrina di design a doppia zona (potenza bassa, comfort in alto), questo esperto di lunga distanza in fibra di carbonio del produttore svizzero di biciclette Scott è il compagno perfetto se desideri andare lontano e veloce. Per il relax, l’attenzione è stata posta sullo snodo che unisce reggisella, tubo orizzontale e tubo verticale; i foderi verticali si attaccano direttamente al tubo superiore, il che consente una leggera curvatura e uno smorzamento delle vibrazioni ma non compromette la rigidità. Nel frattempo, il trasferimento di elettricità è migliorato con mezzi più convenzionali: movimento centrale sovradimensionato, tubo sterzo conico e foderi posteriori asimmetrici. L’economica Solace 20 Disc è dotata di una trasmissione Shimano 105 e di freni a disco Syncros avvolti da pneumatici Schwalbe Durano da 28 mm.
Scott Solace 20 Disco,
Trek monda SLR 6 H2 Fit
Nel caso in cui le tue lunghe giornate in sella comportino un’abbondante quantità di ridimensionamento, il sistema Treks Emonda merita una lunga occhiata. Il produttore di biciclette con sede nel Wisconsin afferma che questi deificatori di gravità costituiscono la linea o la produzione di biciclette da strada più leggere al mondo. La monda SLR 10 si trova in cima a quel tendone, vantando un peso sbalorditivo di 465 libbre – e un cartellino del costo. La monda SLR 6 arriva a circa un terzo di quel prezzo, ma vanta comunque un telaio in carbonio ultraleggero da 690 grammi. La designazione H2 implica che la geometria è un po’ più verticale (e amichevole per la parte bassa della schiena) di quella che guidano i professionisti di Treks WorldTour. La trasmissione Shimano Ultegra con pedivelle compatte e una cassetta 11-28 aggiunge alle capacità in salita delle bici.
Trek monda SLR 6 H2 Fit,
Lynskey Sportive Disc
Per un piccolo cuscino in più su quelle epiche di tutti i giorni, ti verrà difficile battere la sensazione liscia che sta girando su un telaio in titanio. Lynskey, con sede nel Tennessee, è tra i pochi produttori di biciclette che lavorano quasi esclusivamente con questo materiale senza tempo. La sua bicicletta Sportive Disc vanta spazio per pneumatici da 28 mm, ha una geometria di resistenza più rilassata ed è costruita utilizzando un reggisella da 27,2 mm che può aiutare ad assorbire il ronzio della strada. Inoltre, ha supporti per portapacchi per i tour e un movimento centrale filettato, che riduce drasticamente la possibilità di dover gestire fastidiosi scricchiolii a metà della corsa.
Lynskey disco sportivo,
Cervlo C5 Dura Ace Di2
Dopo aver trascorso anni all’avanguardia nella crescita delle biciclette aerodinamiche, Cervlo ha ora rivolto la sua attenzione alle biciclette progettate per viaggi molto più fuori dai sentieri battuti. La parte anteriore più alta del telaio è progettata per mantenere il pilota a suo agio, ma ha comunque un tubo sterzo conico che aumenta la rigidità e mantiene strette le manovre da auto sportiva. Un movimento centrale più basso abbassa il baricentro generale, migliorando la stabilità. E ovviamente per te ottieni componenti al top della gamma, come l’impareggiabile trasmissione Shimano Dura-Ace Di2 con cambio elettronico, ruote HED Ardennes Plus LT Disc a rotazione rapida, insieme a una gamma di elementi del cockpit in fibra di carbonio che aiutano a ridurre il peso.
Cervlo C5 Dura Ace Di2,
Bianchi Volpe Disc
Sezione della gamma Bianchis Classic, la Volpe Disc ricorda i tempi passati in cui l’acciaio era la sostanza preferita per la costruzione di biciclette. L’accattivante telaio nichel spazzolato è pronto per l’avventura con supporti per portapacchi e parafango e ha anche picchetti per pompa in modo da poter trasportare una pompa a telaio a tutta lunghezza della vecchia scuola. La trasmissione Tiagra di livello inferiore di Shimano aiuta a mantenere bassi i costi complessivi e anche la corona 50/34 abbinata a un nastro 11-32 significa che hai abbastanza ingranaggi per l’arrampicata. I freni a disco meccanici offrono prestazioni eccellenti e i pneumatici Kenda Kwick Tendril da 35 mm a battistrada delicato trasformano questa bici in una macchina da brivido che va ovunque.
Disco Bianchi Volpe,
BH Quartz Disc Ultegra
Utilizzando una geometria compatta, tra cui un tubo alto semi-inclinato e foderi corti da 406 mm, questo telaio abbassa il baricentro del ciclista, aumentando la stabilità, in particolare su strade sconnesse. L’aerodinamica consente di risparmiare tempo grazie alla forma conica di forcella, tubo sterzo e tubo. La conformità verticale è migliorata da un reggisella sottile da 27,2 mm, che vede una maggiore esposizione (e quindi più opportunità di flessibilità) grazie al tubo orizzontale inclinato. Le specifiche delle parti includono l’eccellente trasmissione Shimano Ultegra, freni a disco idraulici e ruote Mavic Ksyrium.
BH Quartz Disc Ultegra,
