L’Enduro può seriamente strappare in discesa e anche pietre sulla strada verso l’alto
Specializzato
Quando è stato scoperto per la prima volta nel 2012, Specializeds da sei pollici da viaggio Enduro 29 ha alterato le nostre aspettative sul modo in cui la bici a lunga escursione e con le ruote grandi potrebbe guidare. Per questa grande motocicletta, l’Enduro 29 sembrava ancora vivace e piccola. Certo, potrebbe solcare il chunder come un paio di altre bici, ma potrebbe anche essere lanciato su singletrack lento e stretto, e ha persino scalato bene. Questa stagione vede il primo importante aggiornamento dell’agile monster truck.
A chi è
Di sicuro Enduro 29 è per i ciclisti che preferiscono scendere il più velocemente possibile sui sentieri più impervi e tecnici. Tuttavia, la sorprendente agilità dell’Enduro 74 cm, i modi di scalare encomiabili e i pesi inferiori la rendono una bici adatta a chiunque desideri il comfort e il controllo offerti dalle grandi ruote e dai grandi spostamenti.
Cosa ci è piaciuto
Con ruote grandi, corsa ampia, geometria, probabilmente il layout di sospensione posteriore più riconosciuto disponibile sul mercato attuale, una costruzione di prim’ordine e ingegneria Specialized e test di potenza, le cose dovrebbero andare molto, molto indietro per questa bici non riuscire durante il suo scopo previsto. Durante i test, nulla è andato di traverso, tranne noi, che abbiamo sbandato una bici grande e giocosa in ogni occasione.
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Quindi, sì, l’S-Works Enduro 29 è un cacciatore di percorsi che sembra non avere limiti superiori. Non è un approccio radicalmente diverso rispetto al consenso sull’Enduro 29 del 2013. E perché la variante del 2017 non è un restyling radicale, ma piuttosto un piccolo numero di perfezionamenti volti a produrre una grande moto ancora più grande.
Puntalo verso il basso e c’è molto da fare per te: ruote grandi, angolo di sterzo rilassato, movimento centrale basso, pneumatici molto buoni, sospensioni davvero buone. Ti siedi su questa bici leggermente dietro al centro, e non ti fa funzionare per individuare il suo punto debole: rimani sciolto, tienilo stretto e spingilo. È basso e ispira fiducia, è collegato e stabile, ma ti senti costantemente come se fossi al comando. Sai che è una bici grande e funziona come una bici grande, ma non ti senti proprio come se stessi frustando una bici grande in giro.
Sebbene la parte anteriore si senta un po’ fuori di fronte a te quando si allinea un angolo, non appena si ribalta, la parte posteriore corta scatta rapidamente. E quella parte posteriore corta rende facile trovare la parte anteriore quando necessario.
Ma ciò che colpisce di più di questa bicicletta non è il modo in cui si muove in discesa (molto rapidamente), il modo in cui galleggia attraverso il chunder (molto fluttuante) o il modo in cui scolpisce gli angoli (come uno snowboard), ma è amichevole con il normale trail riding e persino arrampicate.
Le sospensioni danno una sensazione sorprendentemente nitida. La bici accelera in uscita di curva e supera le salite con una competenza che smentisce l’eccellente sensibilità del carro posteriore. E su questi lunghi aumenti di rettifica, la parte anteriore è resistente al temuto flop e alla deriva che infetta molte biciclette a corsa più lunga. Dovresti comunque lavorare di più (rispetto ad alcune bici a corsa breve) per mantenere la parte anteriore dritta sui tiri in salita, ma così facendo non ti abbatterai come alcune altre bestie da viaggio. Le grandi corse in alta montagna, quelle in cui si pedala su per le salite, sono sicuramente una delle competenze chiave di questa bicicletta.
L’Enduro 74 cm che affronta è decisamente più sveglio a velocità medio-alte, inoltre, come la maggior parte delle biciclette a lunga percorrenza, può sembrare un po’ traballante e instabile quando si guida su terreni più pianeggianti a velocità inferiori. Ma, ancora una volta, questo modello è migliore di molti e una delle più semplici bici grandi da guidare per i ciclisti meno esperti.
Il prezzo è stupido, ma se hai questo tipo di denaro (o sei pronto a fare enormi sacrifici per svilupparlo), stai ottenendo delle parti eccellenti: sarebbe difficile sceglierne di migliori, anche se puoi certamente scegliere le parti che ti piacciono Di Più. L’eccezione 1 sarebbe il contagocce: Specialized continua a far avanzare il Command Post IRcc, ma il suo drop indicizzato è goffo e deviante da usare rispetto ai migliori contagocce senza limiti.
Fai attenzione alle
sospensioni Ohlins che funzionano bene nel complesso, ma la configurazione può essere alquanto opaca. Alcuni dei clicker fanno regolazioni così piccole che è difficile percepire una differenza. Al contrario, la forcella sembra essere in qualche modo sensibile a piccoli cambiamenti nella pressione dell’aria, rendendo difficile l’impostazione della molla principale e dello spazio di accelerazione. Ci piacerebbe anche vedere una migliore conformità ai piccoli urti della forcella: funziona davvero bene quando si frantumano i grumi, ma manca della sensibilità di un RockShox Pike o persino di un Fox 36 a velocità su strada.
Il Takeaway
La S-Works Enduro 29 è una bici standard: è quasi l’ideale per lo scopo previsto (gare di enduro), ed è anche un’ottima bici per i ciclisti che desiderano viaggi più lunghi per il normale trail riding.
