2016 Scott Plus Size Mountain Bike

Molti modelli vengono aggiornati con pneumatici più grandi

Scott Bicycles

Scott ha rilasciato informazioni sulla sua linea di mountain bike 2016 una settimana. Gli aggiornamenti sono stati minori al di fuori di un unico massiccio aggiustamento: l’aggiunta di pneumatici di dimensioni maggiori su diverse bici. Abbiamo fatto un giro sul Guru 720 Plus per dare un’occhiata alla nuova taglia.

Entrambe le versioni Genius e Genius LT per viaggi più lunghi subiscono il trattamento plus-size nel 2016. Ogni versione è disponibile in tre opzioni, che vanno dal 720 entry-level fino ai modelli 700 Tuned di prima qualità. Il modello 720 e il modello 710 di livello medio hanno specifiche simili a quelle degli hardtail Scale (sopra), con il 710 dotato di un RockShox Reverb Dropper. Le versioni di fascia alta, che Scott dà al design Tuned, si affidano a trasmissioni XO1, freni XTR, contagocce RockShox Reverb e cerchi in carbonio Syncros.

Un’impostazione che mi sono ritrovato a non utilizzare era la posizione completamente bloccata. Era stato troppo spietato sui sentieri su cui mi trovavo, ma forse sarebbe stato un po’ più utile sui pendolari sul marciapiede in un sentiero o sulle salite continue. Scott Bicycles

Il Guru LT ha una corsa di 160 mm nella parte anteriore e posteriore, mentre il Genius ha una corsa di 140 mm. Le due famiglie di biciclette si affidano all’attivazione di lunga durata di Scott TwinLoc per scorrere le impostazioni delle sospensioni, dal blocco completo per l’arrampicata; al blocco parziale per una corsa ridotta, un angolo di sterzo più ripido, una rigidità della molla più stretta nell’ammortizzatore posteriore e una maggiore compressione a bassa velocità nella parte anteriore; e un ambiente spalancato per bombardare allegramente in discesa.

I Genius LT sono montati utilizzando le forcelle Fox36, sebbene i cicli Professional abbiano le Fox34.

Una forcella Fox 34 Performance da 140 mm gestisce le sospensioni. Scott Bicycles

Scott ha collaborato a lungo con Schwalbe per creare pneumatici, un precedente che l’azienda ha continuato con tutti i Nobby Nic e Rocket Ron plus size. Dopo aver provato un paio di dimensioni distinte, Scott ha optato per ruote da 7 cm montate su cerchi Syncros da 40 mm (interni). Afferma che l’abbinamento offre la migliore presa e supporto delle miscele testate, mantenendo anche la resistenza al rotolamento entro l’1 percentuale di pneumatici più sottili e di dimensioni normali, come un 6 cm attaccato a un bordo di 24 mm. Il mix fornisce anche un maggiore controllo, una minore incidenza di forature da schiacciamento e una migliore aderenza per le quali gli pneumatici di dimensioni maggiori si stanno rapidamente guadagnando una reputazione.

Quando abbiamo testato il Guru 720 Plus, la versione di ingresso nella linea di tre biciclette, abbiamo notato le sue specifiche degne di un trail: una trasmissione Shimano 2x con un deragliatore posteriore XT ShadowPlus, freni Shimano SLX, oltre a un’eccezionale forcella Fox 34 Performance da 140 mm per la maneggevolezza sospensione anteriore.

Per testare le bici, ci siamo diretti sui sentieri accessibili agli ascensori intorno al Silver Lake Lodge a Deer Valley, nello Utah. I percorsi sono una combinazione di singletrack in stile IMBA appassionato e doubletrack cosparso di roccia, con una buona dose di berms, salti e tornanti lanciati per buona misura. Tutto è ad alta velocità e ideale per mostrare le abilità di questo 7 più pesante pneumatici da cm.

Dopo aver giocato su diverse Frankenbike (29er dotate di pneumatici 27.5+ e cerchi larghi) e aver testato biciclette, ruote e pneumatici di dimensioni più grandi di diversi produttori negli ultimi mesi, ero pronto per la trama e l’aderenza di quelle offerte dichiarate di mettere in gioco.

Fat 2.8 biciclette Scott

La trazione migliorata del Guru 720 Plus è evidente fin dall’inizio, e la precisione di sterzata e lo sfarfallio sono lì a palate. Come molte altre bici di dimensioni più grandi, nel caso in cui ti allontani dalla linea, potrebbe essere necessario raddrizzare i muscoli con più sforzo rispetto a pneumatici più piccoli, ma è necessario uno spostamento maggiore per metterti in quel punto in primo luogo, perché l’aderenza è semplicemente così buono. Scotts TwinLoc fa un buon lavoro nell’alterare il senso della bicicletta da completamente aperto durante le discese in una posizione centrale con corsa più breve e angolo più ripido per il trail riding e il ridimensionamento. Come promesso, il sistema ti offre davvero quasi due biciclette distinte in una. Il grilletto è facile da raggiungere e semplice da usare, anche se il pub è un po’ ingombra di leve del cambio anteriori e posteriori, interruttore a contagocce e controlli TwinLoc.Un’impostazione che mi sono ritrovato a non utilizzare era la posizione completamente bloccata. È stato eccessivamente scortese sui sentieri del Silver Lake Lodge, ma forse avrebbe ottenuto un maggiore utilizzo durante i pendolari sui marciapiedi in trailheads o salite continue e regolari.

Una delusione è stata il reggisella telescopico X Fusion Hilo. Potrebbe essere l’impostazione di questa unità specifica, o potrebbe aver avuto una piccola sperimentazione, ma l’attività dell’articolo e il trigger erano sub-par. Inoltre, la causa è decisamente poco ergonomica. Si trova sul lato ideale di questo manubrio già affollato in una posizione in cui devi liberarti di una mano per azionare. L’ho trovato frustrante da usare e preferirei trovare un palo dritto, così i ciclisti possono scegliere la loro opzione particolare o una versione con un’attivazione migliore, più accessibile. Su una bici dal prezzo competitivo così buono, quel piccolo dettaglio deve essere affrontato.

Scotts TwinLoc fa un lavoro fantastico nell’alterare la sensazione della bicicletta da completamente aperta durante le discese a una posizione centrale più silenziosa e con un angolo più ripido per la guida su strada e l’arrampicata. Scott Bicycles Per quanto riguarda il resto della gamma di mountain bike Scott, alcuni di questi piccoli cambiamenti si sommano a grandi guadagni in termini di prestazioni. L’hardtail Scale è disponibile in due versioni, ognuna delle quali presenta un nuovo telaio in lega con spaziatura Boost 148. Ci sono aggiornamenti a forcelle e ammortizzatori su tutta la linea, al di fuori dell’adesione di forcelle da 34 mm sulla gamma Genius e modelli da 36 mm sulla Genius LT -e alcuni modelli riceveranno cuffie Evol air e squilli singoli in anticipo. Un altro aggiornamento degno di nota è l’inclusione di una nuova leva TwinLoc sotto il manubrio sui modelli con trasmissioni 1x. Alla domanda sul perché così tanti modelli sono dotati di doppie corone,Scott ha menzionato la continua preferenza tra i ciclisti europei per la gamma di ingranaggi più ampia fornita da questo design. I rappresentanti dell’azienda hanno notato, tuttavia, che con le pedivelle fornite da Shimano su questi cicli, passare a un’installazione 1x è stato semplice come eliminare il deragliatore anteriore e installare un singolo anello. Non c’è alcuna spaziatura Boost sulle biciclette di dimensioni normali (non Plus), ma, quando è stato interrogato in merito, le ripetizioni hanno affermato che probabilmente si verificherebbe per l’anno modello 17.ma, quando è stato interrogato in merito, le ripetizioni hanno affermato che sarebbe probabilmente accaduto per l’anno modello 17.ma, quando è stato interrogato in merito, le ripetizioni hanno affermato che sarebbe probabilmente accaduto per l’anno modello 17.

Tutte le bici saranno disponibili sia negli Stati Uniti che in Europa entro la fine dell’estate, con prezzi non ancora impostati.