Pneumatici aderenti, cambiata fluida e una nuova forcella RockShox completano una struttura di grande valore.
Trevor Raab
Prezzo :
Peso : 143 kg. (M, mantenuto)
Stile: Trail
Trasmissione : Shimano XT/SLX a 11 velocità con pedivelle Praxis
Materiale del telaio : alluminio
Corsa : 140 mm
Forcella: 150 mm
La bicicletta ideale per : ciclisti nuovi e attenti al budget che desiderano una bici da trail affidabile
La Haro Shift R7 LT è una bici da trail giocosa, di media escursione, economica che eccelle su sentieri rocciosi e rocciosi che non sono troppo ripidi e forniscono molte barriere. Include parti di qualità come una piattaforma di sospensione RockShox insieme a una trasmissione Shimano XT parziale. I freni a disco Shimano Deore 500 forniscono la potenza di arresto e le gomme Kenda offrono molta aderenza.
Questo materiale è importato da embed-name. Potresti essere in grado di trovare esattamente lo stesso contenuto in un altro formato o potresti essere in grado di trovare maggiori informazioni sul loro sito Internet.
Cosa c’è di nuovo ?
Quella che era già una bici ben specificata con un valore fantastico è molto meglio. La vecchia forcella RockShox Recon Gold è stata sostituita con la RockShox Sector RL MY19, più specifica per i trail, con escursione di 150 mm con spaziatura Boost. Anche i precedenti modelli di pneumatici Kenda Nevegal X Professional sono stati cambiati sulla bicicletta. La parte posteriore ha il Kenda Helldiver, più adatto a percorsi asciutti e veloci; e davanti, ottieni Hellkat in stile enduro e aderente. Un reggisella telescopico X-Fusion da 125 mm assicura che la tua sella si tolga rapidamente.
I nuovissimi pneumatici Kenda Hellkat e Helldiver offrono molta velocità e aderenza. Trevor Raab
Altre parti su questa costruzione di valore
La R7 LT (e altri modelli Alter) utilizza una sospensione Horst-link a quattro barre controllata da un RockShox Monarch RL DebonAir con 140 mm di escursione. La trasmissione 1x è inclusa di un deragliatore posteriore Shimano XT con Shimano SLX a 11 velocità, nastro 11-46t e pedivelle FSA V-Drive. L’anello anteriore da 32 t è accettabile per la guida su strada e fornirà ingranaggi sufficientemente grandi per guidare ad alta velocità su percorsi di tipo enduro mentre è abbastanza piccolo da salire.
La sospensione ti porterà attraverso percorsi instabili. Trevor Raab
Geometria
Dal punto di vista della geometria, questa bicicletta è alta e ripida. La portata di 440 mm sul moderato che abbiamo testato è solo 1 mm più lunga del Cannondale Trigger, ma la fa impallidire con un’altezza del pelo di 619 mm. Per un ulteriore contrasto, Giants Trance include un’altezza del pelo di 591 mm. Gli angoli di 68 gradi della testa e del tubo del sedile di 75 gradi sono più ripidi di quelli comuni su una bici del genere. Lo sterzo è veloce e, sebbene questa bici non sia così scadente come alcuni modelli simili, mi sono sentito a mio agio a scendere su terreni moderati poiché mi sono sempre sentito in controllo e pronto a superare ostacoli stretti.
Alterare la famiglia
Ci sono otto modelli nella gamma Shift, con un prezzo che varia da (Alter S3) a Shift R9 LT di prima qualità. C’è anche una versione per e-bike, la Shift Plus i/O 9.
Tutti i modelli sono dotati di ruote da 70 cm, ma l’Alter Plus e l’opzione elettrica possono ospitare pneumatici di dimensioni maggiori. Ad eccezione della S3 a perno singolo, tutti i modelli Shift utilizzano una sospensione a quattro barre.
Un mix di componenti Shimano e FSA crea una trasmissione fluida. Trevor Raab
Impressioni di corsa
Quando ho percorso i sentieri polverosi, asciutti e talvolta sabbiosi dell’hotel Northstar California, a Lake Tahoe, ho sempre avuto il controllo della bicicletta. Ho aderito solo a salite medie e discese sentieri blu, che sono stati un ottimo banco di prova anche se un po’ più intenso di quello che farei se fossi sui sentieri di casa. Ci vorrà un po’ di lavoro extra e abilità di guida per navigare su terreni più tecnici, poiché la geometria non è tollerante come qualsiasi altra bici all-mountain. Verso il fondo del resort, dove il sentiero ha iniziato ad appiattirsi un po’ ea presentare diverse salite, la bici ha iniziato a trovare veramente i propri piedi. Le gomme hanno fornito molta trazione durante le curve e il set di sospensioni ha preso il terreno roccioso e roccioso con il passo. L’angolo del sedile ripido ha reso relativamente facile trovare una posizione di salita adatta,e sono riuscito a mantenere la trazione mentre gli altri intorno a me stavano perdendo la loro. Riuscivo a far girare velocemente la bicicletta intorno agli angoli stretti, e volava attraverso grandi banchine. Sembrava vivace e facile da controllare con l’input nominale del pilota. Per chiunque cerchi di iniziare a pedalare su sentieri o per i ciclisti che desiderano una bici capace ma meno costosa, Haro Shift R7 LT è un’alternativa fantastica.
Matt è cresciuto guidando la BMX e ha guidato in tutta Europa e negli Stati Uniti, e ora sta mettendo quei chilometri per utilizzare bici da strada, da montagna e da città per il ciclismo.
