Nonostante sia in circolazione dalla notte dei tempi, questo modello di bicicletta da esperienza dimostra perché il layout della sospensione posteriore Mootss YBB continua a rimanere rilevante. Il sistema pivotless è un modo semplice, durevole, affidabile ed efficace per aggiungere un po’ di comfort al ciclista senza aggiungere peso e complicazioni eccessivi. Con una forcella ammortizzata FOX AX e ruote da 700c con pneumatici WTB da 6 cm, questa bici sta per uccidere le tue strade sterrate preferite, o quella Tour Divide.
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Mosaico Gt-2
Mosaics Gt-2 è attualmente pronto ad affrontare avventure più grandi grazie a una nuovissima opzione ruota 650b. Questo telaio Boulder, Coloradomade presenta geometria personalizzata, tubi in titanio a parete diritta, percorso esterno, movimento centrale filettato, tubo sterzo conico, freni a disco flat mount e perni passanti. Se sei il tipo di ciclista che preferisce una bici più leggera e orientata alla corsa, dai un’occhiata a Mosaics Gt-1 con tubi a spessore.
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Bambini Mosaico
Questa bicicletta da equilibrio in titanio unica è stata realizzata dall’operaio di Mosaic Jack Barcheck per la figlia di un amico. Il fortunato piccolo ripper ottiene non solo un telaio in titanio costruito a mano con forcella in ceramica abbinata, ma anche una barra e uno stelo in titanio monopezzo, mozzi Chris King e anche una cuffia Chris King.
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Mosaico RT-1d
Una delle grandi cose del titanio è che, a differenza dell’acciaio e dell’alluminio, non richiede vernice per proteggere il metallo e prevenire la corrosione. Ma se non ami l’aspetto del titanio grezzo, la vernice o un rivestimento in polvere sono sempre opzioni. Mosaic fornisce (attraverso il marchio affiliato Spectrum Paint e Powder Works) una serie di finiture di inventario per i suoi telai in titanio. E quando l’inventario finisce non funziona, c’è sempre l’abitudine, come esemplificato da questo telaio stradale RT-1d con vernice splatter.
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Nicolai ION-G13-GPI Nicolai ha spinto i limiti del design del telaio per biciclette da montagna per più di un decennio. Ricche di dettagli, come intricate punte lavorate e massicci cordoni di saldatura, le biciclette Nicolai non sono mai noiose. Questo ION-G13-GPI è un 29er da 130 mm con un cambio Pignone (12 o 18 velocità) e geometria GeoMetron, che fornisce un nuovo significato a basso, lungo e debole. Esempio: la portata su una taglia media ION-G13-GPI sarà 6 cm più lunga di quella di una moderata Santa Cruz Hightower (490 VS 430 mm). In effetti, il Nicolai medio ha una portata di 15 mm in più rispetto a un Hightower extra-large. Matt Phillips
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No.22 DrifterNon tutte le biciclette di NAHBS sono costruite su misura. La bicicletta gravel No.22 Drifter è disponibile come bicicletta intera già pronta () in sette misure che possono essere consegnate all’acquirente in circa quattordici giorni. Costruito in titanio a spessore, il Drifter presenta spazio per pneumatici fino a 40 mm, oltre a una staffa di base T47, perni passanti, pinze per freni a disco a montaggio piatto, forcella in carbonio e immagini sabbiate (senza adesivi). La bici completa è costruita con Shimano Ultegra 8000 (cambio meccanico, freni a disco idraulici), un set di ruote in carbonio Reynolds, un reggisella in titanio n. 22, un quadrante in carbonio 3T e pneumatici Schwalbe tubeless-ready.
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Parlee Zzero Disc
Parlee ha aggiornato la sua piattaforma Zzero Disc di prim’ordine per soddisfare gli standard più recenti. L’iterazione più recente è completamente compatibile con le pinze dei freni a disco a montaggio piatto e contiene perni passanti su entrambe le estremità. Questo telaio in carbonio è fabbricato su misura a Parlees Beverly, Massachusetts, mulino, e sono disponibili numerose opzioni di struttura, geometria e verniciatura personalizzate.
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Salt Air Al NAHBS scoprirai sempre qualcosa di inaspettato. Questa bicicletta da corsa su strada SaltAir unisce tubi in acciaio inossidabile Columbus e brasatura di raccordo osservabile, con un reggisella in carbonio integrato, un tubo sterzo da 44 mm e anche una posizione del tubo orizzontale moderna e inclinata. È vestito con freni Enve e cockpit insieme a una trasmissione wireless SRAM eTap. Matt Phillips
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Shamrock cicli croce celtica
Gli occhi acuti noteranno uno spazio minimo tra il pneumatico posteriore e il tubo verticale. Questo perché Shamrocks Tim O’Donnell ha colto l’occasione per accorciare il più possibile i foderi orizzontali su questa croce celtica specifica per 1x per dare alla bici un po’ più di tempo per superare le barriere se il pilota sta guidando contro la conduzione. Sebbene in acciaio, questa bici è estremamente contemporanea, con perni passanti, pinze per freni a disco a montaggio piatto, attacco inferiore T47 e compatibilità con cambio elettronico o meccanico. Questo telaio è persino approvato dall’UCI, se i tuoi sogni da corsa sono grandi. Costruita per lo stallo NAHBS di SRAM, questa bici presenta una serie completa di componenti SRAM e Zipp.
