Gadget e concetti fantastici per la bici dalla più grande fiera tecnologica sulla Terra.
La copertura del Consumer Electronics Show si concentra spesso su nuovi televisori, gadget Web of Things e un altro tipo di auto o camion a due ruote. Ma per i ciclisti a Las Vegas questa settimana o che tengono d’occhio le notizie CES da lontano, ci sono una serie di sviluppi tecnologici che sicuramente incuriosiranno. Dai un’occhiata di seguito a ciò che ha attirato la nostra attenzione e anche a ciò che questi prodotti potrebbero significare per il futuro della bicicletta.
Kit Sensore Leomo Type-S
Leomo, con sede in Colorado, mira ad aiutare corridori e ciclisti a migliorare la loro forma con il suo Type-S. Il kit viene fornito con un’unità fondamentale, che si monta sul manubrio, e due sensori di movimento. Le foto sulla pagina per la campagna Kickstarter finanziata con successo da Leomos le mostrano attaccate alla parte anteriore delle gambe di un ciclista. Da quel momento, i sensori rilevano la fluidità della pedalata, quanto i talloni si muovono su e giù, quanto le cosce si muovono su e giù e l’angolo pelvico, il rock e la rotazione. Il dispositivo fornisce quindi un feedback in tempo reale sullo schermo delle unità fondamentali (che, come bonus, può essere il telefono di tutti i giorni grazie a una scheda SIM e al sistema operativo Android). Tuttavia, una buona forma può significare cose uniche per piloti diversi; un singolo autore di ciclismo ha scoperto che,inizialmente cercando di aggiustare la pedalata da solo in base al feedback del Type-S, ha risvegliato il ginocchio e la schiena. Quindi un tutto, tutto, il Type-S probabilmente non lo è. Tuttavia, le informazioni sulla biomeccanica che fornisce sono preziose e potrebbero essere utili se valutate da un allenatore professionista (qualcosa che fornisce anche Leomo). La variante a due sensori è disponibile oggi per ma il Type-S Pro con cinque rilevatori ti farà funzionare
Withings ScanWatch
Withings ha fatto il suo nome sui fitness tracker che non sembrano tracker di fitness. E questa settimana è emerso lo ScanWatch, che non è distinto al riguardo. Ma nella dichiarazione, il CEO dell’azienda Mathieu Letombe lo ha definito un tracker medico: il marchio afferma che è il primo orologio con ECG e rilevamento dell’apnea notturna. Non appena ScanWatch rileva un battito cardiaco irregolare, lo farà capire a chi lo indossa utilizzando una notifica sullo schermo nel quadrante più grande. Quindi chi lo indossa può eseguire un ECG in tutti gli orologi tre elettrodi incorporati. Per misurare la potenziale apnea notturna, ScanWatch misura i livelli di ossigeno nei vasi sanguigni, facendo passare la luce attraverso di essi con un sensore dedicato, rilevando ogni volta che si abbassano a causa di una potenziale interruzione della respirazione. E dopo tutto questo, è il monitoraggio dell’attività e dell’allenamento, fornisce notifiche sullo smartphone,e misura il VO2 max. Ora, ci sono molte prestazioni da promettere e ScanWatch è ancora in attesa dell’approvazione della FDA, ma Withings spera di iniziare a vendere nel secondo trimestre per Se è all’altezza delle affermazioni, l’orologio potrebbe essere un utile orologio a tutto tondo.
RealDesignTech Ultiracer Trainer
RealDesignTechs UR2A-Va Ultiracer ci dà un’idea di dove potrebbe essere diretto il ciclismo virtuale. Questo apparato, realizzando sia l’hardware (rulli) che il software (una piattaforma di bicicletta virtuale), tenta di affrontare uno dei maggiori problemi con la guida al chiuso: la tua bicicletta deve essere riparata sul posto. I produttori di scarpe da ginnastica hanno tentato di creare una sensazione di guida più naturale costruendo alcuni movimenti da lato a lato nei loro allenatori, e alcuni rulli o piattaforme per allenatori oscillano avanti e indietro. Tuttavia, senza slancio in avanti, è un’esperienza di guida abbastanza innaturale. I rulli consentono una maggiore libertà di movimento dal modo più naturale possibile senza andare da nessuna parte, ma richiedono una buona dose di abilità per essere utilizzati in modo efficace.Il sistema UR2A-Va Ultiracer utilizza un rullo modificato con un supporto verticale che mantiene la tua bici in posizione (attaccandola ai tubi superiore e inferiore) pur consentendoti di sterzare a sinistra e a destra e di inclinare la bici da un lato all’altro. È promettente perché chiunque sappia pedalare può salire e guidare in sicurezza questo gadget. Ciò che è incerto è se questi rulli saranno probabilmente compatibili con programmi di terze parti. Per ora, i ciclisti dovranno fare i conti con quello proprietario di Ultiracers e questo, piuttosto che provare a ricreare percorsi del mondo reale in un ambiente digitale, sembra più simile a un videogioco Atari alimentato dalla tua pedalata. Il prezzo e la data di lancio sono ancora da definire.È promettente perché chiunque sappia pedalare può salire e guidare in sicurezza questo gadget. Ciò che è incerto è se questi rulli saranno probabilmente compatibili con programmi di terze parti. Per ora, i ciclisti dovranno fare i conti con quello proprietario di Ultiracers e questo, piuttosto che provare a ricreare percorsi del mondo reale in un ambiente digitale, sembra più simile a un videogioco Atari alimentato dalla tua pedalata. Il prezzo e la data di lancio sono ancora da definire.È promettente perché chiunque sappia pedalare può salire e guidare in sicurezza questo gadget. Ciò che è incerto è se questi rulli saranno probabilmente compatibili con programmi di terze parti. Per ora, i ciclisti dovranno fare i conti con quello proprietario di Ultiracers e questo, piuttosto che provare a ricreare percorsi del mondo reale in un ambiente digitale, sembra più simile a un videogioco Atari alimentato dalla tua pedalata. Il prezzo e la data di lancio sono ancora da definire.
Suunto 7 Smartwatch
Suunto è sospeso nel mercato del fitness. I suoi orologi dovrebbero tracciare il tuo percorso su lunghe uscite fuori rete, monitorare il tuo polso e indicare piani di allenamento e recupero. Il 7 è un ingresso nello spazio indossabile più quotidiano. Sono molte le tecniche di tracciamento dell’allenamento per cui gli orologi Suuntos sono famosi, ma questo modello funziona con il sistema operativo Wear di Google. Ciò significa che ha Google Play, Pay e Assistant, tra le altre funzionalità che migliorano la funzionalità in città di 18 cm. Tuttavia, con quelli arrivano una durata della batteria non eccezionale, fino a 12 ore con il GPS acceso e 48 senza, anche se questo è approssimativamente alla pari con il tempo di esecuzione promesso di ulteriori orologi Wear OS. Sebbene l’aspetto sia attenuato rispetto ad alcuni degli orologi Suunto più hardcore, il 7 è robusto: è resistente agli urti, allo sporco e all’acqua,con grandi pulsanti che giocheranno bene con le mani guantate e un luminoso touchscreen protetto che supporta Gorilla Glass. I preordini vengono spediti alla fine del mese e l’orologio costa
Kit Di Conversione Motore CYC Motor X1 Pro Gen2
Il kit di conversione CYC Motor X1 Guru Gen2 renderà molto facile trasformare la tua bicicletta analogica in una e-bike. Bene, almeno fino a quando le autorità non prenderanno nota di ciò che questo kit di conversione per e-bike comunica di fare. Iniziamo con quello che potremmo certamente vedere come autentico. È un metodo un po’ semplice per convertire una bici convenzionale in una e-bike di classe 2 a trazione centrale, il che significa che è un controller e, sebbene fornisca assistenza alla pedalata, puoi anche semplicemente spingere l’acceleratore. Aggiungendo circa 5 kg alla tua bicicletta e non richiedendo modifiche permanenti, l’X1 Pro Gen2 afferma di consentirti di convertire la tua corsa in pedalata assistita e poi tornare all’analogico, il che è intrigante. Ma l’installazione sembra essere molto più complicata del semplice taglio delle pedivelle, quindi probabilmente non è un cambiamento che faresti per un giro.CYC Motor fa alcune affermazioni audaci quando si tratta di quanta potenza produce questo motore. L’azienda afferma che il motore da 150 KV che eroga fino a 30 Nm di coppia nelle pedivelle e può far girare il motore brushless a circa 14.000 giri/min. Queste sono alcune cifre che fanno alzare le sopracciglia. Dal momento che la potenza arriva nel motore trasformandosi in un ingranaggio sull’albero di trasmissione collegato a una corona più grande, che poi fa girare la manovella, ci sono diverse combinazioni di ingranaggi e ingranaggi tra cui scegliere. Naturalmente quelli, insieme alle dimensioni delle ruote della tua bici, influenzeranno la velocità massima. Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike a metà guida è eccitante.L’azienda afferma che il motore da 150 KV che eroga fino a 30 Nm di coppia nelle pedivelle e può far girare il motore brushless a circa 14.000 giri/min. Queste sono alcune cifre che fanno alzare le sopracciglia. Dal momento che la potenza arriva nel motore trasformandosi in un ingranaggio sull’albero di trasmissione collegato a una corona più grande, che poi fa girare la manovella, ci sono diverse combinazioni di ingranaggi e corone tra cui scegliere. Naturalmente quelli, insieme alle dimensioni delle ruote della tua bici, influenzeranno la velocità massima. Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike mid-drive è eccitante.L’azienda afferma che il motore da 150 KV che eroga fino a 30 Nm di coppia nelle pedivelle e può far girare il motore brushless a circa 14.000 giri/min. Queste sono alcune cifre che fanno alzare le sopracciglia. Dal momento che la potenza arriva nel motore trasformandosi in un ingranaggio sull’albero di trasmissione collegato a una corona più grande, che poi fa girare la manovella, ci sono diverse combinazioni di ingranaggi e ingranaggi tra cui scegliere. Naturalmente quelli, insieme alle dimensioni delle ruote della tua bici, influenzeranno la velocità massima. Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike a metà guida è eccitante.Dal momento che la potenza arriva nel motore trasformandosi in un ingranaggio sull’albero di trasmissione collegato a una corona più grande, che poi fa girare la manovella, ci sono diverse combinazioni di ingranaggi e ingranaggi tra cui scegliere. Naturalmente quelli, insieme alle dimensioni delle ruote della tua bici, influenzeranno la velocità massima. Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike a metà guida è eccitante.Dal momento che la potenza arriva nel motore trasformandosi in un ingranaggio sull’albero di trasmissione collegato a una corona più grande, che poi fa girare la manovella, ci sono diverse combinazioni di ingranaggi e ingranaggi tra cui scegliere. Naturalmente quelli, insieme alle dimensioni delle ruote della tua bici, influenzeranno la velocità massima. Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike a metà guida è eccitante.Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike a metà guida è eccitante.Non abbiamo trattenuto il fiato per i kit di conversione e-bike che ti permetteranno di raggiungere velocità in autostrada, ma il concetto che potresti presto avere buone opzioni per aggiornare il tuo viaggio a una pratica e-bike a metà guida è eccitante.
Luce Posteriore Per Bici Intelligente Rothem
Rothem mira a portare più intelligenza alle luci per biciclette. Ha accoppiato la Smart Bicycle Backlight con una videocamera HD, un cicalino, un radar, altoparlanti e un microfono e un pannello con diversi LED luminosi. Mentre la luce rende il pilota più visibile ai conducenti, il radar tiene traccia di quanto le auto si stanno avvicinando e lo trasmette al pilota tramite uno schermo sullo schermo del proprio smartphone, dandoti un modo per tenere sotto controllo i veicoli circostanti senza dover girare la testa altrettanto spesso. (Per il sito web di Rothems, è un display in stile Frogger, che rivela le corsie di traffico con il ciclista al centro e le automobili rappresentate con punti colorati.) E quando un guidatore deve tamponare il ciclista, ignorando l’avviso a tutto volume, la retroilluminazione emette quando trova un’auto che si avvicina troppo: il dispositivo caricherà automaticamente il filmato di questa collisione sul cloud.Rothem inizierà presto uno sforzo Kickstarter per la Smart Bicycle Backlight, quindi se supera la procedura di crowdfunding, l’unità potrebbe essere un’aggiunta capace (anche se costosa) per alcuni strumenti di sicurezza per ciclisti.
Casco Safe-Tec SK8 Plus
