Questo percorso 29er colpisce il punto debole tra una ripida bici XC insieme a un modello da trail lento e di grande escursione
È giusto che io sia diventato ossessionato da una bicicletta chiamata The Following.
Sulla carta, era una ricetta per la felicità del 29er: un robusto telaio interamente in carbonio; geometria bassa e inattiva che può essere resa più rilassata con un sistema flessibile; 120 mm di escursione della ruota posteriore. Con ogni frase che leggevo, il mio fascino cresceva. Le 29er sono state in gran parte biciclette da corsa XC ad angolo ripido e a corsa breve o biciclette ad angolo lento con 140 mm di escursione o molto di più. Ho sempre voluto una via di mezzo, con meno viaggi e una posizione più rilassata.
Il marchio Evil con sede a Seattle potrebbe non essere familiare ai tuoi lettori, ma coloro che conoscono la mountain bike riconosceranno il titolo del fondatore, il guru delle sospensioni Dave Weagle, della fama di DW-Link e Split Pivot, che ha offerto Evil a Kevin Walsh nel 2008. Dopo anni di attenzione al downhill, Evil ha lanciato due bici da pista: The Uprising e The next.
La sospensione è un design di base a perno singolo collegato al collegamento a bilanciere Delta un po ‘complicato e brevettato di Weagle. Come se direttamente da Bill e Ted’s Great Adventure, “Delta” è l’acronimo di Extra Legittime Travel Apparatus di Dave. La sua caratteristica distintiva: “flip chip” bassi e alti, che ti consentono di modificare l’altezza del movimento centrale, l’angolo della testa e l’angolo del sedile. Un auricolare opzionale fornisce un’ulteriore quantità di regolazione dell’angolo della testa.
Date le radici in discesa di Evil, non sorprende che The Following abbia un personaggio incentrato sulla gravità. Il telaio è dotato di una scossa RockShox Monarch RT3 Debonair sintonizzata su misura e ho costruito il mio tester utilizzando una forcella Fox 36 da 130 mm di escursione, dando alla bici un angolo mentale di 66,8 livelli con l’impostazione bassa del processore. Come risultato di questa geometria, mi aspettavo che fosse stabile e forse un po’ letargico in termini di maneggevolezza, ma The Following era agile, cambiava facilmente i binari a metà curva e tagliava la linea interna. Una giornata a Mammoth Mountain ha enfatizzato la sua abilità in curva, dove la bicicletta ha percorso curve morbide come farebbe su un terreno duro, disegnando archi lisci con poco sforzo.
Non ho avuto difficoltà a stare al passo con altri passeggeri di pari autorità su biciclette con circa 160 mm di escursione. Certo, c’erano situazioni, come quando il sentiero diventava piuttosto tozzo, in cui viaggiare di più sarebbe stato meglio e più veloce, ma ero stato spesso sorpreso da ciò che la bici poteva sopportare di ciò che non poteva. La rampa progressiva rende la sospensione ultra-elastica all’inizio della corsa per una trazione eccellente, ma diventa più rigida, reggendo durante la corsa. La bicicletta è schizzata fuori dagli angoli sopraelevati e dai gomiti senza sprofondare troppo nel suo viaggio. E tutto quel pop in eccesso ha rianimato il mio amore per prendere aria sui sentieri dei salti di Mammoth.
Anche The Following può crescere, anche se grazie alle abilità tecniche rispetto alla velocità pura. Raggiungerei una sporgenza a gradini che è stata distanziata correttamente per appendere le ruote anteriori e posteriori nello stesso tempo, pensa, non c’è modo che la lavi , quindi sali e rimonta come se non fosse nulla. Pedala anche bene; Potrei continuare a tenere il sobbalzo sempre aperto, per rispondere agli urti e dare più grip.
L’angolo del sedile ha un gioco di 72,1 gradi nella sua posizione bassa con una forcella da 130 mm. Con le mie cosce relativamente corte, questo mi ha messo dietro il movimento centrale che dovevo cavalcare il naso della sella su salite ripide. Ma i passeggeri di prova con proporzioni di lunghezza media delle gambe non hanno avuto questo problema e alla fine ho trovato un’ottima vestibilità utilizzando l’impostazione del chip elevata, una forcella da 120 mm di escursione, insieme alla scelta di un auricolare più flessibile di un grado per mantenere un angolo di sterzo di 66,8 gradi.
È sciocco, ma ho avuto un po’ di amarezza per le biciclette con ruote da 70 cm, non perché non mi piace molto guidarle, ma poiché la moda del 27.5 ha rallentato lo sviluppo della 29er in modo che la bici da trail che ho sempre desiderato non si è mai materializzata. Finora. Nonostante le mie aspettative così alte, Il successivo consegnato. Ha dimostrato di essere una delle bici da trail più avvincenti e divertenti che abbia mai guidato, indipendentemente dalle dimensioni delle ruote.
Tutto quello che c’è da sapere
Bicicletta da corsa 29er con escursione da 120 mm
Geometria lunga, bassa e indifesa regolabile
Supporto per borraccia all’interno del triangolo anteriore
Peso: 30kg. (L telaio)
