Peso: 82 kg.; Solo telaio da 830 grammi (dichiarato)
Design: Gravel
Trasmissione: Shimano Ultegra Di2
Materiale del telaio: carbonio
Distanza pneumatici: 42 mm
Dimensioni ruote: 650b per XS e 2XS.
700c per tutte le altre taglie. La nuova bici gravel Grail di Canyon Markus Greber
La Graal dall’aspetto selvaggio di Canyon è una bici completamente nuova, che secondo il marchio colma una lacuna nel suo albero genealogico di pneumatici magri. Dal lato rigorosamente asfaltato delle cose, c’è la Ultimate, Aeroad, anche Speedmax, orientata alla gara, insieme alla Endurace moderatamente meno competitiva che si rivolge ai ciclisti di resistenza. Per quanto riguarda il fuoristrada, è il filante Inflite specifico per il ciclocross, ma fino ad oggi non esisteva un’alternativa ideale per la crescente popolazione di ciclisti e avventurieri di gravel di resistenza.
Famiglia del Graal del Canyon Canyon
Il Graal è disponibile in sei versioni distinte e come collezione di cornici. Tutti i modelli sono disponibili nelle taglie dalla 2XS alla 2XL. L’SLX 8.0 Disc (testato) è la versione top di gamma, con modelli leggermente meno costosi accessibili senza ruote in carbonio (), o un modello ancora più economico senza Di2 o ruote in carbonio (). La versione CF SL 7.0 è disponibile con cambio Shimano 105 e ruote in alluminio. Inoltre, è disponibile in 2 versioni da donna: WMN SL 8.0 () e WMN SL 7.0 (), che hanno entrambe montature identiche a CF SLX Disc 8.0 Di2. Il primo dei quali arriva con cambio meccanico Shimano Ultegra a 11 velocità, e l’ultima delle due versioni è dotata di Shimano 105 a 11 velocità. Entrambi sono dotati di ruote da donna in alluminio e quindi sono disponibili solo nelle taglie da 2XS a M.
Il Graal è la soluzione dell’azienda a questo spazio aperto; una bici pensata per lunghe giornate di strada e gravel, così come singletrack leggero se è lì che ti portano le gambe. Progettata per la stabilità e il comfort sullo sterrato, è una bici leggera ed efficiente come si può chiedere in strada, con un telaio in carbonio e tubi aerodinamici.
Ora c’è qualcosa che non abbiamo ancora visto Canyon
Caratteristiche principali
Nella sempre più chiassosa festa in bicicletta dell’avventura, il Graal sta facendo un ingresso infernale con la sua cabina di pilotaggio degna di un doppio giro. Soprannominata blot bar, è progettata per flettersi quando si pedala in cima e sentirsi protetti quando si scende dalle discese.
Come funziona? Il gradino inferiore si interfaccia con la cuffia, lasciando il gradino superiore senza il tradizionale supporto di questo attacco manubrio. Questo (insieme al design affusolato) consente al centro del bar di flettersi fino a sette volte di più rispetto a un pub convenzionale, secondo Canyon.
Le gocce, d’altra parte, guadagnano il supporto di entrambi i pioli, inclusa la rigidità e la precisione in discesa (in più, puoi agganciare i pollici al livello inferiore per una presa sicura). Canyon afferma che la barra blot aggiunge solo 120 g al peso di questa bicicletta, rispetto a una barra standard. Ulteriori sistemi di sospensione del cockpit, come Specialized Future Shock, possono includere fino a 400 grammi.
Questo layout del pub non è conforme allo stack regolare e raggiunge i punti di dimensione, quindi Canyon ha utilizzato un metodo proprietario chiamato Stack Reach Plus per confrontare il Graal con altre bici della sua linea. Usando il centro del gradino più alto di questo pub come punto di riferimento, il Graal ha una pila di 660 mm più un colpo di 457 mm. Ciò significa che scende di circa 10 mm più corto dell’Endurace e circa 23 mm più alto dell’Aeroad. Su una bici media l’attacco manubrio, che è incorporato nel piolo inferiore, è di 75 mm, e anche il diametro di queste barre è di 44 cm, utilizzando un sottile bagliore di 7,5 gradi alle gocce.
Vista dalle gocce Lydia Tanner
L’impostazione della barra Hover ha la sua massima impostazione, tuttavia i distanziatori sotto il piolo inferiore consentono di ridurla se lo si desidera. Attualmente non è possibile sostituire l’Hover Bar con uno normale, ma la mia opinione è che se stai acquistando una bici come questa, si spera che tu lo faccia poiché ti piace il cockpit.
Punti salienti dei componenti
Una volta che hai scelto la tua mascella dal pavimento, scoprirai che il Graal racchiude molte altre caratteristiche oltre al canale spaziale sul davanti. Canyon ha collaborato con Topeak, ad esempio, per personalizzare un set di zaini da bicicletta appositamente per adattarsi alla struttura del Graal, insieme ad adesivi traslucidi per proteggerlo dallo sfregamento di lunghe miglia. Sono supporti per parafango e rinforzi sul fodero orizzontale per proteggerlo da eventuali colpi di corda.
Borse per telaio e sella progettate da Topeak Specialmente per il telaio Grail Markus Greber
Il reggisella VCLS 2.0 del produttore (cedevolezza verticale, rigidità laterale) funziona come una molla a balestra per assorbire le opinioni dal pavimento, e anche sul Graal il morsetto del sedile è stato abbassato sul tubo del sedile, allungando il reggisella di successo per una guida ancora più fluida.
Il Grail include anche un passo esteso (40 mm in più rispetto a Endurace) per una maggiore stabilità, insieme a spazio per pneumatici fino a 42 mm. Include i pneumatici G-One super versatili di Schwalbe con una larghezza di 40 mm, configurazione tubeless su cerchi DT Swiss C 1800 , che possiedono una generosa larghezza interna di 22 mm. La bici è disponibile in sette taglie dalla 2XS alla 2XL: le due taglie più piccole sono dotate di ruote 650b, che secondo il marchio aiutano a preservare le caratteristiche di maneggevolezza. Sono disponibili due bici specifiche da donna, con telai uguali ma colori e selle unici.
A partire da ora, il Graal include solo trasmissioni stradali (a partire da Shimano 105 e visitando Di2 Ultegra). Tutti i livelli di questa bici sono dotati di freni a disco.
È difficile non sorridere in sella al Graal, anche quando stai scalando e piove a dirotto Markus Greber
Impressioni di corsa
Salendo, il Graal sembra infinito e vivace. Ho iniziato la corsa con le gambe stanche, ma presto mi sono ritrovato a prendere piccole deviazioni e ad incorporare salite lunghe e totalmente inutili, solo per vedere la prospettiva. È una bicicletta che ti costringe a perderti un po’.
L’Hover Bar ha assorbito i miei più stupidi imbrogli da strada sterrata, senza sensazioni di gioco o incoerenza. La curvatura sulle parti superiori è stata appena sufficiente per rendere più fluida la corsa senza offuscare la gestione, e il blocco del pollice aggiunto nelle gocce lasciate in sella si sente stabile e reattivo come le parti superiori di un cockpit standard.
La posizione del piolo inferiore rispetto alla curva di queste discese era un po’ alta per il mio clacson, che iniziava a sentire un po’ tweak nelle lunghe discese. Tuttavia, una postura del gomito minore e più orizzontale alleviava la sensazione.
Con il suo peso leggero, la guida confortevole e la maneggevolezza, questa bicicletta è adatta a grandi eventi come Dirty Kanza e Grinduro, ma sarai ugualmente felice di trovare le tue esperienze vicino a casa.
